Ainda durante a sessão os parlamentares seguiram discutindo o projeto e apresentando destaques que podem modificar o texto. Entre os destaques, que são tentativas de modificações no texto base do projeto de lei, está a revindicação da bancada mineira, que quer cancelar a ida dos recursos para o Ministério da Saúde e seguir deixando a verba para ser aplicada em obras na BR-381 em Minas Gerais.

A proposta gerou polêmica entre os parlamentares de SC e também de outros Estados, como Minas Gerais e Bahia, já que, para poder por em prática o remanejamento no orçamento da União, serão feitos cortes nos investimentos de obras em rodovias federais. Só em Santa Catarina a previsão é de suspender R$ 76 milhões que seriam investidos em cinco rodovias federais no Estado.

Durante a sessão desta quarta-feira, alguns dos deputados catarinenses, como Esperidião Amin (PP), Décio Lima (PT) e João Paulo Kleinübing (PSD), contrários ao projeto, falaram sobre o assunto na tribuna do Congresso.

Inicialmente o texto previa a abertura de crédito suplementar de R$ 995,2 milhões aos Ministérios da Educação, Saúde, Integração Nacional e do Desenvolvimento Social, e para isto anulava dotações orçamentárias reservadas a outros setores. Para as rodovias catarinenses, o corte planejado era de R$ 146,2 milhões. No entanto, no início deste mês, o governo federal apresentou um pedido de alteração do texto. Com a mudança, os cortes para as estradas catarinenses caíram pela metade e ficaram em R$ 76,1 milhões. Assim, o crédito suplementar global ficou em R$ 991,8 milhões.

As alterações impactam principalmente na BR-470, que a princípio deixaria de receber R$ 50 milhões e agora pode ter corte de R$ 20 milhões. As obras da BR-280, em São Francisco do Sul, têm o maior corte previsto: R$ 35 milhões.

O PLN provocou reações contrárias entre entidades e lideranças políticas do Estado. O governador Eduardo Pinho Moreira (MDB) chegou a enviar ofício endereçado a ministros e ao presidente Michel Temer manifestando preocupação com o impacto no cronograma de obras das estradas federais no Estado.

Fonte: Diário Catarinense